{"id":1629,"date":"2018-05-16T11:22:29","date_gmt":"2018-05-16T09:22:29","guid":{"rendered":"http:\/\/novac.es\/blog\/?p=1629"},"modified":"2019-05-13T14:05:02","modified_gmt":"2019-05-13T12:05:02","slug":"general-motors-ya-fabrica-automoviles-en-3d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/novac.es\/blog\/2018\/05\/16\/general-motors-ya-fabrica-automoviles-en-3d\/","title":{"rendered":"\u00bfProducci\u00f3n en cadena de coches en 3D?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/novac.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/54645961.jpg\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1631 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/novac.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/54645961.jpg?resize=591%2C333\" alt=\"\" width=\"591\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/novac.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/54645961.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/novac.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/54645961.jpg?resize=768%2C432&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/novac.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/54645961.jpg?w=912&amp;ssl=1 912w\" sizes=\"(max-width: 591px) 100vw, 591px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">General Motors anunci\u00f3 hace un par de semanas que apostar\u00eda por la impresi\u00f3n 3D, <\/span>la computaci\u00f3n de la nube y los algoritmos basados en la inteligencia artificial&nbsp;para la fabricaci\u00f3n de sus coches en el futuro.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan Reuters,<\/span> en colaboraci\u00f3n con Autodesk, empresa que se dedica al software de dise\u00f1o 2D y 3D, General Motors <span style=\"font-weight: 400;\">fabric\u00f3 un prototipo de la estructura de un asiento de un autom\u00f3vil mediante la impresi\u00f3n 3D,<\/span> este prototipo es un 40% m\u00e1s ligero y un 20% m\u00e1s resistente que la versi\u00f3n original, adem\u00e1s el prototipo fue fabricado en un solo bloque mientras que la versi\u00f3n original se tuvo que fabricar en 8 partes diferentes para posteriormente ensamblarlas. Esto se lleva a cabo con la finalidad de que en un futuro se fabriquen coches mas eficientes, m\u00e1s ligeros y m\u00e1s econ\u00f3micos, puesto que se utiliza menos material.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/novac.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/74857845.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1630 aligncenter\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/novac.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/74857845.jpg?resize=592%2C296\" alt=\"\" width=\"592\" height=\"296\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/novac.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/74857845.jpg?resize=300%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/novac.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/74857845.jpg?w=740&amp;ssl=1 740w\" sizes=\"(max-width: 592px) 100vw, 592px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Otras empresas que tambi\u00e9n utilizan la impresi\u00f3n 3D en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles<\/span> son compa\u00f1\u00edas como la italiana X Electrical Vehicle (XEV), junto con Polymaker, fabricante chino y pioneros en producir con este sistema de impresi\u00f3n sus autom\u00f3viles. Porsche es otra de las marcas que se han unido a esta tecnolog\u00eda para fabricar repuestos a sus coches cl\u00e1sicos. No se ha quedado atr\u00e1s Bugatti, fabricando los frenos de titanio de sus nuevos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>La pregunta que no hacemos ahora es <span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfCu\u00e1ndo empezar\u00e1n las compa\u00f1\u00edas automovil\u00edsticas a producir en cadena con la impresi\u00f3n 3D?<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>General Motors anunci\u00f3 hace un par de semanas que apostar\u00eda por la impresi\u00f3n 3D, la computaci\u00f3n de la nube y los algoritmos basados en la inteligencia artificial&nbsp;para la fabricaci\u00f3n de sus coches en el futuro. Seg\u00fan Reuters, en colaboraci\u00f3n con Autodesk, empresa que se dedica al software de dise\u00f1o 2D y 3D, General Motors fabric\u00f3 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[603],"tags":[351,563,349,559,348,558,560,564,562,561],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/novac.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/auto-3d.jpg?fit=1600%2C800&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/novac.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1629"}],"collection":[{"href":"https:\/\/novac.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/novac.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novac.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novac.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1629"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/novac.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1798,"href":"https:\/\/novac.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1629\/revisions\/1798"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/novac.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/novac.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/novac.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/novac.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}